Beim Impact-Test wird das Bruchverhalten des Rades beim Überfahren bzw. Anstoßen eines Hindernisses am äußeren Felgenhorn an den kritischen Positionen geprüft. Es wird dabei die serienmäßige Bereifung verwendet.
Bei mehreren wahlweisen Bereifungen wird mit der kleinsten Nennbreite bzw. bei gleicher Nennbreite mit dem kleinsten Abrollumfang geprüft. Eine kleinere Reifengröße kann deshalb nur dann positiv begutachtet werden, wenn das vollständige Festigkeitsgutachten vorliegt und der real vorliegende Anwendungsfall abgeprüft wurde.
Ausnahme:
Bei OEM-Felgen kann um 3 Einheiten von der originalen
Reifengröße abgewichen werden, ohne dass ein gesonderter Nachweis
für den Impact-Test vorliegt.