PRO-CHIPTUNING.COM wurde durch den TÜV Thüringen für das Managementsystem nach deutschem und internationalem Straßenverkehrsrecht im Geltungsbereich Entwicklung, Herstellung und Vertrieb von Hard- und Software zur Leistungssteigerung von Kraftfahrzeugen zertifiziert und ist beim Kraftfahrt-Bundesamt als Komponentenhersteller eingetragen (Hardware- und Softwaretuning). Aus diesem Grund unterliegen wir, in regelmäßigen Abständen, den Prüfungen des TÜV Thüringen. Vermeintlich günstigere Anbieter sind i.d.R. nicht TÜV- zertifiziert und betreiben diesen kostenintensiven Aufwand nicht. Die Folge daraus ist, dass die gültigen Abgasnormen oftmals nicht erreicht / eingehalten werden. Aktuell sind wir in Schleswig-Holstein der einzige TÜV-zertifizierte Chiptuner

Wir sind selbstverständlich bei der Handwerkskammer Lübeck als KFZ-Techniker-Betrieb (Nr. 2121022993) eingetragen. Außerdem sind wir Mitglied im Verband der sicheren Softwaretuner

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Das Chiptuning findet bei uns mit entsprechender Diagnosetechnik auf unserem Allrad- Rollenleistungsprüfstand statt. So können wir anhand der Messwerte eine optimale Softwaremodifikation erstellen. Wir fertigen für jedes Fahrzeug eine individuelle Software an, die direkt auf das Fahrzeug abgestimmt wird. Sie haben natürlich als Kunde immer Einfluss auf unsere Arbeit. Kundenwünsche können wir so in unsere Arbeit mit einfließen lassen. Die Entwicklung jeder Leistungssteigerung erfolgt also bei uns im Hause (-> eigene Entwicklung). Natürlich erhalten Sie am Ende unserer Arbeit alle Leistungsdiagramme von unserem Prüfstand in gedruckter und digitaler Form überreicht. Vor jeder Optimierung wird außerdem eine Eingangsmessung auf dem Prüfstand durchgeführt. So können ggf. Defekte schon vor der Softwareoptimierung entdeckt und bei Bedarf auch instand gesetzt werden. Durch unsere Softwareoptimierung wird zeitgleich der Kraftstoffverbrauch optimiert (bei gleichbleibender Fahrweise).

Viele unserer Mitbewerber nutzen sogenannte Straßenprüfstände (Insoric, DynoPro usw.), da diese im Vergleich zu einem stationären Prüfstand sehr günstig sind (~3.000 - 5.000 EUR, ein synchronisierter Allradrollenprüfstand liegt preislich in einem Bereich >70.000 EUR). Bei den Straßenprüfständen sind die Messergebnisse allerdings eher eine grobe Schätzung, da viele Faktoren (Berg auf, Berg ab, Fahrzeug nicht gewogen usw.) die Messergebnisse beeinträchtigen können. Auf einem Rollenprüfstand können die kleinsten Leistungseinbrüche diagnostiziert werden, was mit einem "Straßenprüfstand" nicht möglich ist. Und am Rande: Wo gibt es eine ebene Messstrecke für einen Straßenprüfstand wo man mit einem Kundenfahrzeug Vollgas fahren möchte? Wir prüfen alle Fahrzeuge auf unserem hauseigenen Prüfstand. 100%ig stimmige Messwerte und in Verbindung mit unserer Diagnosetechnik können damit professionelle Softwareoptimierungen erstellt werden und bei Unstimmigkeiten kann so schnell nachgebessert werden.

Wir haben für viele Fahrzeugtypen eine Reihe von Gutachten in einem Prüflabor des TÜV erstellen lassen. Damit ist eine legale Eintragung in die Fahrzeugpapiere möglich. Oftmals werden aus Gefälligkeit Eintragungen gemacht, die bei einer Prüfung keinerlei Bestand hätten. Wir haben hingegen folgende Begutachtungen in einem Prüflabor durchführen lassen:

• Leistungsmessung (RREG80/1269/EWG)
• Abgasverhalten gemäß 70/220/EWG i.d.F. 2006/96/EG bzw. 715/2007/EG i.d. F. 692/2008/EG
• Geräuschverhalten gemäß 70/157/EWG i.d.F. 1999/101EG bzw. ECE-R51.02
• EMV (Elektromagnetische Verträglichkeit) gemäß 72/245/EWG i.d.F. 2006/96/EG bzw ECE-R10
• Bremsverhalten (Einhaltung der ECE-R13H)
• Je nach Fahrzeug: Dauerbetriebsfestigkeit
• Alle weiteren Prüfungen gemäß VdTÜV-Merkblatt 751